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公交中途停靠站设计(一)

发布时间:2014-08-19 00:00:00 点击数:

    一、设计原则

站点位置、换乘衔接、线路配载、站点港湾及渠化

    二、公交停靠站的功能

  1、方便车辆停靠

  2、方便乘客上下车

  3、方便乘客换乘

  4、提供舒适的候车环境

  5、提供可靠的公交信息

    三、站点位置的选择

1、站距规定


公交停靠站的站距


同向换乘距离应不大于50m,异向换乘距离应不大于100m

在道路平面交叉口和立体交叉口上设置的车站,换乘距离不宜大于150m,并不得大于200m2站点位置的选择标准

 

优点

缺点

交叉口的公交站点

多条公交线路交叉汇集,公交乘客换乘方便,有利于提高公交吸引力;
能充分利用交叉口的行人过街通道,乘客通过交叉口步行距离短;
提高了行人和乘客的安全性;
由于公交车辆通过交叉口速度不高,而且可以利用交叉口减速,能有效缩短公交停靠的减速距离;
对于设置在进口的公交站点,公交车辆能有效利用红灯时间上下客,减少了公交车辆的停靠延误;
对于设置在出口的公交站点,公交司机能充分利用交叉口信号控制产生的车流中断间隙出站,减少车辆延误。

交叉口车道通行能力低于路段,设置公交停靠站尤其是直线式停靠站,容易造成交叉口通行能力不足,产生堵塞
交叉口一般用地比较紧张,设站条件往往不如路段
容易引发交叉口司机和行人的视距问题

路段公交站点

减少了交叉口停靠站所导致的车辆和行人的视距问题

容易导致行人直接穿越街道,阻碍交通流正常运行,存在安全隐患
增加了行人通过交叉口的步行距离
乘客换乘不便